Henry Ripke - Architekten
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L 40


L40 - Nutheschnellweg
Potsdam - Babelsberg
Schwerpunkte
- Verkehrsbauten - Brücken - Spannbetonbauweise -
Vorgabe
Baukünstlerische Gestaltung des Nutheschnellwegs. Herausarbeiten der städtebaulichen Bedeutung des Brückenbauwerks.
 

Potsdam
2005 - 2007


  Ersatzneubau
Spannbeite: 38,20 m
lichte Durchfahrtshöhe: 4,50 m
Höhe Lärmschutzwand: 4,00 m
Aufsicht  

Aufsicht

Ansicht Wiederlager

Ansicht Wiederlager

Ansichten Lärmschutzwand Detail transparente LSW
Ansichten Lärmschutzwand        Detail transparente LSW
Die Brücke über die Rudolf-Breidscheid-Straße sowie erforderliche Lärmschutzwände (LSW) und Stützmauern sind Bestandteile des L40- Nutheschnellweges. Er wird im Zuge des Verkehrsnetzausbaus nach Potsdam erneuert.
Die Brücke, als Zweifelddeckbrücke aus Spannbeton ausgeführt, erhält transparente LSW , die von den anschließenden LSW aus Aluminium-Elementen durch Betonscheiben gertrennt sind. Die LSW wird so struktiriert und die Brücke erhält einen gut wahrnehmbaren Auftakt.
Querschnitt
Ansicht Lärmschutzwand Detail Alu-LSW
Ansicht Lärmschutzwand                                                        Detail Alu-LSW
Ansichten Rudolf-Breitscheid Brücke mit Lärmschutzwand
Ansicht Rudolf-Breitscheid Brücke
Ansichten Rudolf-Breitscheid Brücke mit Lärmschutzwand